汽车混合气比例，也称为空燃比，在柴油机中通常为14.3:1，在汽油机中通常为14.7:1。但在实际使用中，很难达到这样的理想状态，因此，车辆通常将空燃比控制在15:1或16:1左右。在发动机冷启动时，需要较浓的混合气，空燃比一般不超过16:1，否则可能导致发动机熄火。
混合气比例是指雾化燃料和空气的混合比例，两者的混合体称为可燃混合物。在实际操作中，混合气过浓或过稀都会对车辆造成不良影响。
当混合气过浓时，废气排放量会增加，同时由于节气门开度变小，进气管内氧气量降低，混合气无法有效燃烧，导致车辆功率下降、积碳增多和油耗增加等不良反应。
混合气过稀时，发动机怠速不稳、加速无力和换挡有顿挫感等现象会更加明显，特别是在中低速行驶时，车辆的低扭表现明显变差。混合气过稀可能是因为喷油器堵塞或ECU喷油策略不佳所导致。具体解决方案需要根据实际情况判断。