今天看到一个问题。有新手司机问，手动档如何快速起步而不熄火？开过手动档的新手都体验过，等信号后起步很吃力！不是翻来覆去久久没有起来，就是一脚一抬就熄火翻车，被身后的车催着不停按喇叭。慌乱中，他多次熄火溜车，连一个信号灯循环都过不了，害得司机大汗淋漓。
有人说，虽然在驾校起步时偶尔会熄火，但没那么严重吧？为什么我不能适应自己换的手动档车？
这里要说明一下，驾校的教练车怠速一般在800转以上，而私家车很少有这么高的怠速，大多在600-700转之间。所以，按照驾校的操作，你可能会把离合器抬到一半，起到半联动的作用，但是你自己的车可能只需要抬到三分之一，你抬上去，自然会熄灭。
另外，驾校同学一般都是先把离合抬到半联动，开一段时间再加油。私家车动力不足，难以继续。因此，您需要为前进的动力加油。
我一般建议新手司机，换上自己的手动挡车后，先找个车少的地方，反复做一些简单的起步训练，然后再上路行驶。
首先找到自己车子的半联动位置。左脚抬起的同时，右脚轻踩油门助力。两只脚的动作没有特定的顺序，这是一个接一个的关系。
这样做的效果是起步顺畅，不会熄火车不跑。当然，右脚上油的力度一定要控制好。有一个由浅入深的过程。
手动档新手起步时手忙脚乱的另一个原因是起步晚。不要等信号灯变绿了才开始准备，后面的车肯定会按喇叭的。
我一般让手动挡的同学在信号灯倒数2-3秒的时候开始做准备，左脚踩离合到底，挂一挡，右脚踩油门，同时抬起左脚，右脚轻踩油门，感觉车子在向前行驶，左脚保持半连动状态约2秒，当车子走了几步后米，左脚完全抬起。这样起步后，车辆会特别平稳。
如果不是stop line前的第一辆车，你可以看到前车的brake light刚刚熄灭，准备出发了。这样，提前两秒操作。起步时，您将与信号灯或前方车辆保持同步。如果后面的车辆没有反应，则不会催促。
上述入门训练不到20分钟即可完全掌握。其实就是双脚的无油协调和双脚力量的控制。顺序操作时，动作熟练，潜意识形成。
上述方法适用于平坦路面起步。如果停在上坡路，可以按坡度操作。不管是哪种情况，只要基本动作到位，就能顺利开车。